近期小编去几个农业基地做一些服务方面的事情，聊天谈到了村村通工程，有几个朋友问为什么村村通工程都是修水泥路而不修柏油路，毕竟修水泥路路面很容易损坏，容易起砂、起皮甚至露骨和裂缝，尤其是冬季，路面成片成片的冻融。小编是做互联网方面的，虽然涉及到三农，但是这个问题不是专业人士当时也没敢乱回答。回来后，小编查了查并咨询了一些相关人士，整理了以下内容，大家可以留言区留言，一起来探讨探讨这个问题。

　　我们首先来了解一下为什么村村通路面修水泥路而非柏油路

　　价格是最根本问题，据悉修柏油路综合费用是修水泥路的2.5至3倍。其次，修水泥路比修柏油路方便，我们看市区修柏油路往往需要动用很多压路机、一层层铺垫，还需要路网、需要很多大型设备，而村村通的宽度基本都在3米左右，大型设备很难开展作业，所以修建水泥路更方便些。

　　同时，时间也是需要考量的因素

　　国家惠农政策下面执行的时候往往需要考虑效率，修柏油路比修水泥路要复杂很多，耗时也长很多。乡村路面一般走的大车少，对质量要求不是特别高，修水泥路公司可能只有柏油路的四分之一。

　　还有一点也是费用方面的，路面的后期保养上，水泥路比柏油路更省事，柏油路的维修需要聘请专业的工作人员，而且维修费用比较昂贵。而水泥路的后期维修，只需要简单的修复就可以搞定，尤其是现在很多快速路桥修复材料，2个多小时就能快速修复路面，价格也比较低廉。

　　介绍完为什么用水泥修路，我们再了解了解目前村村通工程水泥路面容易出现的问题

　　第一个就是起砂问题

　　地面起砂是指刚浇筑的混凝土或已使用过的混凝土由于某些原因导致地面先出现起灰，有种怎么扫也扫不干净的感觉，然后出现起皮，起砂，严重的就会露出小石子，再进一步恶化就是成块成块的脱落，重压之后，地面出现裂缝，坑坑洼洼的现象，如果在地面刚出现此类现象或还没有出现些类情形时就用混凝土地面起砂处理剂进行处理，就会大大提高混凝土的使用寿命及降低使用成本，永久的防止地面出现起灰起砂。

　　水泥路面起砂是一种常见的水泥路面病害问题，很多道路在使用过程中都会出现水泥路面起砂的问题，而且各单位在针对水泥路面起砂的修补上面都积累了较为丰富的经验，水泥路面起砂怎么修补呢?

　　水泥路面起砂的修补，具体的操作如下：

　　第一步，先对水泥路面起砂路面进行标识和清扫;将标识出来的起砂路面清扫干净，水泥路面起砂也好，还是其它病害也好，都不可以直接在未清扫清理的路面上进行修补，因为病害路面上可能会有大量的浮灰和杂质，会影响到最终的病害修补效果。

　　第二步，我们需要对起砂的路面进行冲洗;水泥路面病害路面的冲洗最好是使用高压水枪，对高压水枪对准路面冲洗，利用水压可以很好地将作业面冲洗干净，在干净的作业面上进行病害修补，可以有效地提高病害的修补质量。

　　第三步，让冲洗后的路面在水中浸泡大约半个小时的时间，让作业面充分湿润，作业面充分湿润后如果路面上还有大量的明水，我们则需要在进地病害修补之前，将这些明水吹干。

　　第四步;材料搅拌及病害修补;使用嘉途路桥水泥路面表层罩面修补料对起砂的路面进行修补，加水比例应该控制在15%16%之间，然后将材料充分搅拌均匀。

　　第五步，材料铺装及作业面养护;将搅拌好的嘉途路桥水泥路面修补料铺装在作业面上，然后用刮尺和抹子将材料刮开抹平，以完成对水泥路面起砂的修补。修补后，再将作业面保护起来养护一段时间，在材料初凝后需要进行第一次洒水养护，直到材料完全终凝，达到通车的强度后方能开放通车使用。

　　再说说水泥路面麻面的问题

　　水泥路面麻面的病害表现很多时候与水泥路面起砂的病害表现是一样的，二者都属于水泥路面表层病害，并且二者的修补操作方法和所需要使用的水泥路面修补料基本上也是一样的，所以，我们也可以这样说，适合水泥路面起砂的路面修补材料与修补方法也同样适合水泥路面麻面的修补。

　　而在针对水泥路面起砂的修补当中，近年来，比较常用的修补方法就是水泥路面起砂罩面修补方法，表层罩面修补法与表层罩面修补材料也就同样适合水泥路面麻面修补。

　　再说说严重一点的水泥路面露骨问题

　　在所有的水泥路面表层病害中，水泥路面露骨则算得上是比较严重的一种水泥路面表层病害，而且露骨病害如未及时治理，下一步就会发展成为水泥路面坑洞的问题，也是修补难度比较大的水泥路面表层病害问题，水泥路面露骨怎么处理呢?

　　水泥路面露骨修补主要有六个步骤，现在我们就来说一说这六个步骤都分别是哪些：

　　范围比较大的话，我们最好是将露骨的路面划线标识出来，然后将病害路面封闭起来，以免过往的车辆影响到病害的修补进程。另一方面，将病害路面标识出来也可以帮助我们大概计算出需要使用多少水泥路面修补料，尽量做到一次性将修补材料搅拌够。

　　露骨的路面需要进行清扫和冲洗这两个操作，这两个可以说是病害修补必不可少的两步操作。先用扫帚将路面上的灰尘和杂质清扫干净，然后再用高压水枪冲洗作业面，将一些松动的，没有清扫干净的杂质清理出作业面，以免其影响病害的修补效果。

　　水泥路面修补料的搅拌，水泥路面修补料在搅拌时，一定要严格控制水灰比，选择某一品牌的修补料之前，一定要看材料的使用说明，控制加水的比例。比如使用嘉途路桥水泥路面修补料，用于水泥路面露骨修补，加水的比例一般在16%，所加的水要是牲畜可饮用的水。加水后将水泥路面修补料搅拌均匀。

　　搅拌均匀的水泥路面修补料要及时铺装在病害路面上，材料铺装的时间最好是控制在15-20分钟内，以免材料铺装时间太长而导致材料桶内凝固现象的发生。

　　材料铺装后，作业面需要封闭起来，而且在材料发生初凝后，需要进行洒水养护，直到材料完全硬化，完全终凝。

　　作业面材料完全硬化后，达到通车的强度后，就可以开放通车了。

　　最后说说水泥路面最为严重的坑洞问题

　　不知道大家有没有发现，水泥路一到冬天，很容易掉皮，没多久就变得坑坑洼洼，也即是坑洞问题。混凝土路面坑洞修补，应根据不同情况采用相应措施进行修补。

　　1.对个别坑洞，应先将坑洞凿成矩形的直槽壁，然后把槽内和混凝土碎块及尘土清除干净，用水泥砂浆等材料填补，达到平整密实。

　　2.对较多坑洞且连成一片，应采取罩面方法修补。 路面坑洞较多时修补步骤如下：

　　1)划出与路中心线平行或垂直的修补成矩形。

　　2)用切割机沿修补区图形边线切割5～7cm深的槽，并将切割的光面凿毛。

　　3)用压缩空气将槽内混凝土碎屑、灰尘吹净。

　　4)按原混凝土配比设计配制混凝土，宜掺加早强剂。

　　5)将拌和好的混凝土填入槽内，摊铺振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。

　　6)喷洒养护剂养护。待混凝土达到通车强度后，开放交通。

　　3.对面积较大，深度在3cm以内成片的坑洞，可用沥青混凝土进行修补。

　　1)划出与路面中心平行或垂直的矩形处治区，并用风镐凿除深度2～3cm。

　　2)清除混凝土碎屑和灰尘。

　　3)将凿除的槽底面和槽壁面喷洒粘层沥青，其用量为0.4～O.6kg/m2。

　　4)在槽内铺筑沥青混凝土，并碾压密平整，待沥青混凝土冷却后，开放交通。

　　总结一下：

　　水泥路面病害的修补，我们应该将眼光放得长远一些，也就是说，不能仅仅是在当下将病害治理好，在进行病害治理时，还要考虑到如何防止病害的复发，尤其是水泥路面表层病害这类，水泥路面表层病害修补后，由于修补材料碎裂脱落而导致的病害复发现象比较常见，水泥路面起砂修补后如何预防病害的再次复发呢?

　　那些在修补后短时间内再次复发的病害，都有一些共同的特点：一是材料不对症;二是材料的粘结力太弱，强度不够，耐磨性太差;三是施工工艺不当，比如材料搅拌时水灰比过大等。想要避免病害再次复发，我们需要先解决这些问题，一是选择对症的水泥路面修补料;二是选择粘结力强，强度高，耐磨的水泥路面修补材料，三是保证施工工艺的正确性。

　　小编有一个朋友正好做路桥工程工作，对于水泥路面修复，他给了以下建议

　　(1)标识：选定需要修补的区域。

　　(2)清理：将需要修补的区域内的碎石，粉尘等用高压风枪清理干净。

　　(3)洗刷：用高压水枪将需要修补的的区域彻底冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面，并防止回流。

　　(4)湿润：等地面充分湿透以后用高压风枪将操作面内的明水清理干净。

　　(5)搅拌：将材料与水混合搅拌，加水量在16%--18%时效果最佳，加水量控制在16%--18%之间，不许泌水。

　　(6)加水：用立式搅拌机搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，搅拌时间在5分钟左右为宜。

　　(7)铺装：将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内，立即用刮尺赶平,确保修补后的地坪标高与原来地坪标高一致，将搅拌好的材料进行铺装

　　(8)养护：修补完成终凝后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护。

　　(9)切缝：在原先伸缩缝的部位，进行划线切缝。

　　言归正传，村村通工程是一项惠民工程，通过国家不断努力，近些年我们回老家的确更加方便，以前那种一下雨整个路面不能走人的情况已经很少发生。虽说暂时不能享受市区柏油路面的干净整洁，但是最少乡村面貌真的再一点点改善。希望大家多一些耐心，相信未来的不久，我们广大的农村也会条条大道通柏油。最后欢迎各位留言，一起分享分享你们那的乡村路面崭新的一面，对于路面修复如果有深层次的问题，可以留言或者私信小编。