——省水运投集团成功打造环保效率双一流内河老港改造标杆

　　胜日寻芳“洞庭”滨，无边光景“处处”新。晚春4月的城陵矶港英姿焕发，天蓝水更绿，岸线美如画。25日上午，城陵矶老港环保提质改造项目举行慰问活动并正式投产。

　　环保提质改造后的城陵矶港绿草茵茵，焕然一新，巨大的银白色“胶囊”形仓库屹立在洞庭湖边、长江口上，已然成为新地标。南大门外T3转运站楼顶，“不忘初心、牢记使命”八个大字熠熠生辉。10时18分，慰问活动开始。省交通运输厅党组书记、厅长赵平，省国资委党委副书记、主任丛培模，岳阳市人民政府市长李爱武，省水运投集团党委书记、董事长蒋鹏飞等领导和嘉宾，一同慰问各参建单位和全体项目建设人员，并参观了项目生产线。省港务集团负责人徐国兵介绍了项目情况。

　　随着项目正式投产，全新的卸船机、皮带机、装车机等设备悉数启动，全程自动化运作，微动力除尘导料，无扬尘、无撒漏，听不到嘈杂的机器轰鸣声。长长的皮带就像一条大动脉，更是一条生命线，将红色的铁矿石源源不断地输送到一节节火车厢，再被运到省内各大钢厂。

　　2018年12月，湖南省水运投集团牵头组建湖南省港务集团后，坚决贯彻落实习近平总书记“共抓大保护、不搞大开发”“守护好一江碧水”的指示要求和省委省政府、市委市政府的决策部署，妥善处理港口发展和生态环境的关系，在城陵矶老港因环保问题突出而面临关停之际，以高度的政治责任和社会担当，果断实施环保提质改造工程，百年深水良港涅槃重生，以“高效、绿色、智能、安全”的崭新面貌，成为了最美长江岸线之一。

　　据介绍，该项目作为高承载力、高集约化和高效一体化的全国内河港口环保提质改造标志性工程，总投资4.1亿元，2019年6月开工建设，克服了工期短、时间紧、任务重和新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响等困难，于今年4月20日整体竣工。主体工程为巨型“胶囊”形仓库，长470米、宽110米、高46.5米，面积约5.1万平方米，是目前亚洲最长、最高、面积最大的网架结构港口散货料仓，为长江流域首例。

　　项目的建成投产实现了三大目标。一是做好了生态加减法，淘汰落后产能，拆除3个泊位，退还300米岸线，修复绿地2万平米，提质改造2个5000吨级散货泊位，通过散货封闭堆存、皮带封闭运行、微动力除尘导料、污水净化处理等措施解决了环保问题；二是打造了高效生产线，1.5小时可完成一列55节车厢、3500吨散货装车，年吞吐能力可达1000万吨，效率提升近70%的同时降低装卸成本25%；三是展现了示范引领性，规划设计高标准、施工技术先进、质量可靠、内实外美，对于建设专业化大宗干散货泊位，特别是老旧码头提质改造具有显著的示范带动意义。

　　蒋鹏飞表示，下一步，省水运投集团将通过省港务集团这一重要平台，加快建设岳阳现代化港口群，并以岳阳港为枢纽，以长沙港、常德港、衡阳港等各市州港口为重点，延伸发展“一湖四水”县区港口，打造全省“一枢纽、多重点、广延伸”的港口布局,全面实现省内港口岸线资源统一规划、统一建设、统一运营、管理，全面对接“长江经济带”“一带一路”倡议等，全力服务湖南省和中部地区经济社会发展。（供稿：湖南省港务集团杜立军 摄影：李晓辉、杨学浩）